近日，交建集团新材料公司圆满完成S29滨台高速扩建段胶济铁路分离立交、樵岭前1号、2号桥伸缩缝更换紧急抢修任务。在此次攻坚任务中，新材料公司两款自主研发生产的新材料实现高效应用，成功将技术成果转化为抢险实战能力。

抢修任务启动后，新材料公司迅速响应、高效部署，创新应用了自主生产的无中横梁、无位移箱设计的S160型伸缩缝。该产品从根源上杜绝了传统D160型伸缩缝中横梁脱焊、断裂的行业痛点，在抗冲击性、耐久性与使用寿命上实现了显著提升，同时具备优异的减震降噪性能，真正达到了“治本”与“升级”的双重目标。

面对项目地处山区两隧之间、全天候低温的复杂环境，新材料公司在严格遵循设计的基础上，进一步优化工艺标准，首次应用了自主研发的UHPC超高性能速凝混凝土。通过现场精准的热水拌合工艺与专业保温措施，成功实现了2小时强度达40MPa、24小时强度达80MPa的优异效果。这一创新大幅缩短了交通布控与养护周期，最大限度降低了对道路通行的影响。

此次抢修任务高效完成并获业主肯定，既是鼓励，更是鞭策。下一步，新材料公司将以此为新的起点，系统总结经验，持续深耕研发，以更精湛的技术、更可靠的产品和更务实的作风，为交通基础设施建设贡献专业力量，奋力书写高质量发展新篇章。（新材料公司）