5月14日，在集团运营公司、烟台发展公司、设计集团、路桥设计院、省监理公司等单位的大力支持下，由交建集团主导，集团创新研究院、路桥装备科技、山东省交通科学研究院共同参与研发的RAP料精细分离成套技术依托G15沈海高速烟台段养护专项工程顺利完成再生集料SMA-13试验段，标志着交建集团在提高RAP料循环利用水平，推进交通资源循环利用产业发展方面迈出关键一步。

RAP料精细分离技术是通过冲击、摩擦、揉搓、分离及高频筛分等工艺，使RAP料中富油细集料与贫油粗集料充分分离，得到5档再生集料，有效降低了RAP料的“团聚”程度及其再生利用时的级配变异性，为RAP料高附加值利用提供了高品质的再生集料。

交建集团深耕固废材料综合利用方向技术研发及产业化应用， 2020年伊始开展RAP料精细分离成套技术研究，并先后取得RAP料精细分离装备关键技术及其再生集料物理力学指标与路用性能研究成果，并在此基础上依托高速公路养护专项工程进一步开展RAP料精细分离再生集料SMA-13沥青混合料工程应用技术研究。目前，交建集团已在山东高速鲁东绿色养护基地高标准建设RAP料精细分离再生集料加工中心，为再生集料产业化应用打下坚实基础。

下一步，交建集团将继续以“创新山高”建设为驱动，加大科研投入，持续贯彻落实“四位一体”技术研发指导方针，针对RAP料精细分离再生细集料中沥青富集的特点，开展其在高模量、沥青砂等沥青混合料的应用技术研究，扩宽RAP料精细分离再生集料应用场景，实现RAP料高附加值再生利用。（工程技术研究院 泰东公司）